Rába MAXS (Modular Axle System) néven több mint kétszáz különféle off-road futóműváltozatot magában foglaló termékcsaládot fejlesztett ki a győri székhelyű Rába. A terepjáró képességgel rendelkező tehergépjárművek számára kifejlesztett futóművek a Rába számára a járműipari visszaesés időszakában is hatékony piacépítési lehetőséget biztosítanak. Az Európai Unió területén már védjegyoltalmat élvező Rába MAXS™ kétfokozatú futóműcsalád kiemelkedő dinamikus terhelések mellett is megbízhatóan alkalmazható.

Az off-road járművek piacát a végfelhasználók és járműgyártók számtalan egyedi igénye és elvárása jellemzi. További kihívást jelent, hogy a speciális alkalmazásokat kis- és középszériában állítják elő, amelyekbe önálló futóműveket nem lehet gazdaságosan kifejleszteni. Ezért ezen a réspiacon a rugalmasságnak és a fejlesztések gyorsaságának kiemelkedő jelentősége van. Ezt felismerve alakította ki a Rába – egyedülálló mérnöki tudására és évtizedes tapasztalataira építve – a Rába MAXS moduláris futóműcsaládot, amelyek 4x4, 6x6, illetve 8x8 kerékképletű alkalmazásokba egyaránt beépíthetőek. Az alkalmazás már jelenleg is értékes referenciákkal bír: a Marmon-Herrington (USA) speciális összkerék-meghajtású járművekben alkalmazza nagy számban a MAXS futóműcsalád tagjait.
„A Rába a járműiparban tapasztalható visszaesés időszakában is aktívan fejleszti stratégiai területeit. – mondta Pintér István, a Rába elnök-vezérigazgatója. – Az elmúlt évtizedekben felhalmozott szaktudásunk mellett a közelmúltban végrehajtott technológiai fejlesztéseink és újításaink lehetővé teszik, hogy az off-road futóművek piaca legyen az egyik olyan terület, amelyben az iparági környezet normalizálódása során piaci részesedésünket akár jelentős mértékben tovább növelhetjük majd.”
A Rába MAXS szimpla kerekes, kétfokozatú, 7,2-11,5 t névleges terhelésű futóművek modul rendszerű főegységekből állnak, amelyekből a szükséges konstrukció azonos gyártástechnológia és kevés eltérő alkatrész alkalmazásával építhető fel. Mindez az újabb piaci igények kielégítését jelentős költség- és időmegtakarítás mellett teszi lehetővé. A Rába MAXS futóműcsalád terhelhetőségét jellemzi, hogy legerősebb tagjai a statikus terhelés ötszörösének megfelelő dinamikus terhelést is képesek elviselni. Ez főként olyan alkalmazásokban jelent komoly előnyt, amelynél a maximális mozgékonyság (nehéz terepviszonyok között elérhető legnagyobb sebesség) döntő szempont. A futóművek áttételi tartománya igen széles határok között mozoghat (4,260-10,049) és variálható a nyomtáv, illetve a behajtás helyzete is, ami gyakorlatilag valamennyi felmerülő off-road alkalmazási igény kielégítését lehetővé teszi. A beépítés szempontjából igen kedvező a hidak mérete, súlya és szabad magassága. A kínálat olyan különleges műszaki megoldásokat ötvöz, mint a lamellás differenciálzár és a katonai járműveknél elterjedt abroncstöltő rendszer (CTI), amely tovább javítja a terepjáró képességet, illetve kiterjeszti a futóművek és gumiabroncsaik terhelési határait.